高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处 蚂蚁庄园答案最新

高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处？相信大家都注意到了为什么高铁的头部是子弹头形状，而不是方的、圆的……不管知不知道都跟着小编一起来完成今天蚂蚁庄园的题目吧，顺便也来了解下高铁子弹头形状的优点之处！

题目：高铁的头部设计成流线型的“子弹头”，会带来以下什么好处
               降低驾驶舱温度
               减少气动噪声
               正确答案：减少气动噪声

小知识：
高速行驶的列车会引起空气流紊乱，产生气动噪声(由气体流动造成的噪声)，影响高铁乘坐的舒适性。流线型车头和平整光滑的车体设计,可以减小高速列车的气动噪声。

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高铁列车有个别称，叫子弹头火车，所谓子弹头，就是流线型的车头，这个名称的来源也是因为它的头部造型酷似子弹，与方方正正的普通火车相比，高铁多了一种线条美，一般多用于构造速度160km/h以上的动车组中。但将高铁的头部设计成子弹头形状，并不只是为了颜值，这更是设计师为了解决一些麻烦而创造的卓越智慧，子弹头外型属于流线型的一种，可有效减少列车在高速行驶过程中遇到的空气阻力，高速列车几乎都是子弹头列车。

减小车头与车尾的截面积是一个很好的方法。高铁子弹头一般的"长鼻子"和"长尾巴"两端截面积非常小，靠近车身部分截面积缓慢增大，整体呈流线型。这样的设计可以在列车高速前进时让车头单位面积的空气排开量减少，同时减少车尾后方单位面积的空气填充量，让车头附近的气压上升变化率和车尾附近的气压下降变化率不明显，减小压差阻力。因此，一个完美的子弹头，不仅要外貌出众，上得了台面，还要减小列车运行阻力、减小列车交会与进隧道时产生的压力波以及抑制运行时产生的噪声，它既要靠"脸"折服众人，也用绝对的实力征服众人。

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